中国三线建设

李杰《“三线”记忆》选登（十三）

第五节 中国钒钛之都——攀枝花

这是一座因三线建设而建的城，因攀枝花而命名，因钒钛而兴。这里的人来自五湖四海，说着南腔北调的话，他们同饮金沙江水，都有攀钢缘。如今五十年，钢也开了花——花是一座城，城是一朵花。

50年前的攀枝花老照片，那时只有7户人家，一棵树（图片来源网络）

攀枝花市区脚下就是金沙江，50年前，这是只有7户人家，因三线建设而繁荣。如今(摄于2015年3月）这里已是一座闻名于世的宜居宜住的钒钛之都，康养之城。

那就叫他攀枝花吧

“这个季节来攀枝花，虽然还有好多植被没有发绿，但是攀枝花开了，而且正是时候。”2015年3月1日，来攀枝花保安营机场接待来宾的攀枝花市委宣传部副部长田锋先生，在返城的路上介绍说。

原来攀枝花不仅仅是城市名，还实实在在是一种花，这令许多人不为所知。攀枝花是我国唯一一个以花命名的城市。接下来的几天里，不管在房前还是屋后，不管是在都市，还是在荒郊野外，我们到处都可见盛开的攀枝花，也能见到许多市民在树底下捡拾刚刚谢落的花朵。而且好多粗大的攀枝花都有名木古树保护牌。标注为，科属：木棉花、木棉属。3月2日，在攀枝花市仁和区，一位老人告诉说，当地人都喜欢吃攀枝花，说着从两只塑料袋里，取出了几朵自己刚才拾到的攀枝花。她说，生吃要吃花蕊，有甜汁，但大都喜欢晒干后炒腊肉吃。

60年代三线建设时期的攀枝花（图片来源网络）

60年代三线建设时期的攀枝花，开拓者们在简陋的环境中工作（图片来源网络）

60年代三线建设时期的攀枝花，用轮船运输大件（图片来源网络）

据传，1954年6月，南京大学地质系教授许克勤带着师生在金沙江畔进行暑期找矿实习，他们并没有想到这次实习竟然成就了一座城市。许教授带领的队伍在川滇交界的金沙江畔兰家火山一带，偶然发现了储量达数亿吨的钒钛磁铁巨型矿藏。这一惊人发现震动了当时的地质部部长李四光。1956年初，他将此事汇报给毛泽东。毛泽东听了汇报，问：“那里叫什么名字？”众人都回答不上来，只知道那里有7户人家和一棵大树，树的名字叫攀枝花。毛泽东说：“那就把那里命名为攀枝花吧！”

1965年之前，这里曾属于四川渡口地区，只有一棵攀枝花和7户人家，如今50年过去，满城都是攀枝花，人口达到123万。

因三线建设而兴的移民城市

时下的三月初，在我国大部分城市都还是寒冷的季节，在北方则正值供暖季，可是攀枝花气温已高达30摄氏度。当地人说，这个时节是攀枝花最热的时候，而且是风季。

因此，在街头、商场、公园，你会发现很多帅哥美女，穿短袖短裤着裙子，已在尽情绽放美丽的时候。尤其美女们个高腿长，无不令人多看几眼。假如你此刻，仍旧单把这里当着四川人来看，那就有点不对了。因为三线建设，这里的人来自五湖四海——北京、上海、江苏、浙江、吉林、辽宁、山东、河北、湖北、云南等十余个省（攀枝花本地人主要集中在仁和区、盐边县和米易县）。大家说着南腔北调的话，共饮金沙江水，都有攀钢缘。

攀枝花这座因三线而建的移民城市，如今不但花多，美女更多。康潇予，超模，2012年获世界超模大赛全球总决赛亚军。她是名副其实的三线二代人。

康潇予就是一个典型的例子，她1米78的个子，三线二代人，出生攀枝花，祖籍东北。百度百科介绍她为：超模、2012年获世界超模大赛全球总决赛亚军。康潇予说，她成名之后，一直在北京发展，去年便开始回到了生她养她的故乡攀枝花，因为这里是她的根，有年迈的父母，爸妈一辈子在攀钢，离不开，也不想离开这里，再加上现在攀枝花交通便利，除了过去的铁路、水路和公路，如今也有了航线和高速。她想利用自身的优势和人脉资源，在攀枝花发展文化产业。时下，正在制作一部宣传攀枝花的微电影《穿梭在梦里的阳光》。

在攀枝花，不管是政府部门，还是个体经营户，总少不了攀钢人。攀枝花因攀钢而建，攀钢因攀枝花而闻名。如今，是谁也离不开谁，你中有我，我中有你。强强联手，走向世界。借用攀枝花市委书记刘成鸣的话来说，攀枝花从诞生到成长中，与三线建设有着天然的血肉联系，是三线建设成就了攀枝花，攀枝花反过来也支撑了三线建设，深化了三线建设

毛主席最关心的地方

3月2日上午，在攀枝花市举行的“中国三线建设研究会”上，嘉宾除来自军事科学院、中共中央文献研究室、中共中央党史研究室、中央档案馆、中国国史学会、原国家计委三线建设调整办公室、中国社科院当代中国研究所的领导之外，还有来自国内13个涉及三线建设的各省党史研究室的代表、国防工办代表，及其几所大学的三线建设学科学者、教授。在会场，最引人注目的则是那个大红展板，上书“毛主席最关心的地方”。

2015年3月2日晚，纪念攀枝花三线建设50周年的一场以“祖国不会忘记”的主题晚会

原国家计委三线建设调整办公室主任王春才在发言中说：攀枝花是毛主席最关心的地方，是中国三线建设崛起的龙头，是三线建设巨大成就的缩影，是广大三线建设者的骄傲，是三线精神的结晶。

1964年，国际形势紧张，为了国家的安全，以毛泽东同志为核心的党中央作出了三线建设的决策，“备战、备荒、为人民”。从1964年到1980年，共投入2050余亿元资金（占全国基本建设资40%）和几百万人力，安排了2000余个建设工程项目（包括小三线和解放军建设项目），是新中国成立后规模空前的一次重大的经济战略调整，是伟大的战略决策。

2015年3月3日上午，三线建设博物馆，在攀枝花市落成典礼

西南是三线建设的重点，攀枝花是排头兵，重中之重，是毛主席直接过问、关心的重大建设项目。从“攀枝花”地名的确定，攀钢厂址选定，攀枝花特区领导管理体制的确定等重大问题都由毛主席拍板决定。毛主席指出,“攀钢建设不是钢铁问题，是战略问题。”“攀枝花建不成，我睡不好觉。”“三线建设不起来，我睡不好觉。”“没有路，我骑毛驴到西昌。”于是攀枝花成了三线建设的代名词。毛主席还说“投资不够，把我的稿费拿出来。”、“攀枝花建设一要快，二不要潦草…”“北京出了问题，有了攀枝花我就不怕了。”毛主席高度重视攀枝花建设，攀枝花成了全国三线建设的重中之重。

据悉，攀钢已成为国内城市轨道建设的最大供货商

钢铁之城正在转向康养之都

有人用“花是一座城，城是一朵花”来形容攀枝花，是因为现在的攀枝花，在经过环境治理之后，这里的环境得到了大大改善。

2015年3月4日，是攀枝花建市50周年的日子。即从1965年三线建设开始，攀枝花一直致力于三线建设的发展，以攀钢为主以外，一些其它的三线企业也扎根于此，如503地下战备电厂，（它是中国唯一的地下战备电厂，根据国家相关政策规定，2007年1月15日，第一台电机组停止运行，2007年3月15日，第二台电机组停止运行，结束了该电厂的历史使命。）、造船厂等。