李杰《“三线”记忆》选登(十)

第一节:陕西法士特

 

法士特三线企业转型成功的一面旗帜

 

2014年12月5日,法士特西安厂区。一组装车间里,工人们正在流水线上生产。


   就在这本“三线年代的记忆”一书历时十年的采访拍摄即将接近尾声时,老一辈的三线人王春才、倪同正等,建议我一定要去陕西的法士特一趟,他们说这是三线企业成功转型的一面旗帜。这对于我来说,无疑是一重大的收获。

    2014年12月5,也是这一年接近尾声的时候,我如约走进了“法士特”。对于陕西的法士特,其实早已如雷贯耳,只是没有真正的走进去。集团宣传部的王茸部长说,他们集团现在分为好几个基地,问我要去哪几个?我说西安新址和宝鸡的老巢是必须去的。

陕西法士特汽车传动集团公司,现在已是国内外知名的以汽车变速器、液力缓速器、同步器、取力器、减速机、汽车齿轮及其铸、锻件为主导产品的大型专业化生产企业和出口基地。旗下拥有10多家控、参股子公司,在泰国建有独资工厂,在美国设有分销公司。他们的各项经营指标连续十一年名列中国齿轮行业第一,重型汽车变速器年产销量连续八年稳居世界第一,是中国齿轮行业唯一一家年产销超百亿元企业。

有着如此惊人的业绩,的确令人神往。

说法士特的发展是一部浓缩的中国工业创业发展史,这的确一点也不为过。陕西法士特汽车传动集团公司前身是陕西汽车齿轮总厂,始建于1968宝鸡蔡家坡同峪沟,史称94号信箱,历时6年研制生产出我国第一代重型汽车变速器。1984年,在西安建立新的生产基地,开始双中间轴变速器研发、生产和销售,迅速占领国内市场。


《建设中的陕齿厂(1972年)》(朱皋荣 摄)


120自动线生产情景(英、法)


1971年基建施工场景(侯黎提供)


1984年,原陕齿厂参加省重工业系统技术比武.(资料提供 陈拴锁)


1994年陕齿厂的工人在箱式热处理炉前作业。( 陈拴锁 摄 )


1999年前后,锻造生产场景(刘跃峰 摄)


1999年前后,锻造生产场景(刘跃峰 摄)


2006年8月5日,法士特宝鸡厂区,职工们在老家属楼做家务。(刘跃峰摄)


2007年6月30日,法士特宝鸡厂区,职工陆续搬出老家属楼。(刘跃峰 摄 )


2007年6月30日,法士特宝鸡厂区,职工陆续搬出老家属楼。(刘跃峰 摄 )


2007年6月30日,法士特宝鸡厂区,职工陆续搬出老家属楼。(刘跃峰 摄 )


建于1971年—1974年的宝鸡厂生活区简易楼。


1972年学员连基建拉土。(朱皋荣摄)


早期使用的奥地利精密锻轴机。



1996年,以李大开为核心的新一届领导集体带领全体员工以提升企业内涵为目标,在改革创新中求发展,使企业从此走上跨越式超常规大发展的轨道。20019月,陕西汽车齿轮总厂在西安西郊成立陕西法士特齿轮有限责任公司。同年10月,宝鸡法士特齿轮有限责任公司成立。20059月,位于西安高新区西部大道129号、采用国际先进设计的西安法士特汽车传动有限公司建成投产,充分展示现代化企业科学化、数字化、集约化以及高效、低耗、环保的生产特点。同年12月,经陕西省人民政府批准,陕西汽车齿轮总厂整体改制为陕西法士特汽车传动集团有限公司,企业由此步入了高速发展快车道。

20108月,由法士特与陕西省投资公司共同投资组建的陕西沃克齿轮有限公司实现整体划转,成为法士特旗下具有法人资格的子公司,并快速扭转了沃克齿轮公司连年亏损的局面。20119月,以取力器和缓速器为主导产品的法士特咸阳精密机械分公司正式投产,次年就实现了产销超过10亿元的规划目标,快速成为法士特征战行业市场的一支生力军。


2014年12月5日,法士特宝鸡厂区。2013年,是该厂创建45年之际,他们修建一座45米高的塔,寓意企业历经45年创业发展、改革发展、创新发展,实现从小到大、从弱到强的历史进程。塔内展品展示了企业发展历史、发展成就和文化建设成果,将成为广大员工新的教育基地。


2014年12月5日,法士特宝鸡厂区。仅存的老车间,外墙刷上了新的颜料,目前正在正常生产。


2014年12月5日,法士特宝鸡厂区家属院。大门口广场上用绿植镶嵌着“快乐工作,幸福生活”,法士特的的确确做到了。


2014年12月5日,法士特宝鸡厂区家属院。小区广场上,每一根柱子记录着该厂一个时期的发展历史。如今,退休颐养天年的老职工在这里休息聊天。


2014年12月5日,法士特宝鸡厂区全景 。


2014年12月5日,法士特西安厂区。工人们正在检验产品。


2014年12月5日,法士特西安厂区。汽车传动工程研究院内的科研人员正在投入工作。


2014年12月5日,法士特西安厂区。一车间里,工人们正在流水线上生产。



2014年12月5日,法士特西安厂区。一组装车间里,工人们正在流水线上生产。



2014年12月5日,法士特西安厂区。这是法士特汽车传动工程研究院。


     在一天的时间,往返西安至宝鸡的法士特两个基地里,我看到的是一片欣欣向荣,忙而有序,生产面积大,人少机械化程度高的生产场面。如果给一个感官定义,位于西安高新区西部大道的“法士特”,属于高大上;宝鸡法士特老巢,内敛有锐气。

尤其,走在法士特的“老巢”,过去那种三线厂的“红砖青瓦”,已经完全没了,全部被纯色的绿、蓝、黄、白几种颜色代替。一位带队的工作人员说,整个厂子除了过去的道路格局和挺拔的大树之外,还有一两个六七十年代的大车间在使用,不过外墙都涂上了淡绿和蓝色。

事实上,法士特人不仅仅是为老厂房涂上了新颜料,给人外观的感觉,而是给予了法士特人内在的生机和拼搏的精神。放眼,法士特西安宝鸡两地,上下班时工人们过去骑自行车的场面,被鱼贯而入的私家车代替了,这足以说明一个企业的繁荣。

20141219,西安